Przez stulecia uczeni spierali się na temat opisywanych przez Herodota łodzi, ponieważ nie było żadnych dowodów na ich istnienie. Aż do dziś. Dzięki pracy archeologów podwodnych wszelkie wątpliwości zostały rozwiane, a słowa legendarnego greckiego historyka, w których opisuje baris, ujrzane podczas swoje podróży do Egiptu, znalazły potwierdzenie w dowodach naukowych.
Herodot udał się w podróż do Egiptu w V w. p.n.e. i tam, w zatopionym dziś porcie Heraklejonu, ujrzał niezwykłe łodzie pływające po Nilu. Uwiecznił je, zamieszczając ich szczegółowy opis w 23 linijkach swojej relacji z tej podróży. Podanie Herodota przez stulecia było podstawą do polemiki, jako że aż do teraz, brak było jakichkolwiek fizycznych dowodów na istnienie opisywanych jednostek.
Wspaniale zachowany wrak, który odnaleziono w zatopionym porcie Heraklejon, nie tylko potwierdza słowa Herodota z Halikarnasu, który nazywany jest „ojcem historii”, ale również ukazuje, jak niezwykle szczegółowy i precyzyjny był w swych opisach.
[blockquote style=”2″]„Dopóki nie odkryliśmy tego wraku, nie mieliśmy pewności czy Herodot miał rację. Jednak to, co zamieścił w swym opisie, było dokładnie tym, na co patrzyliśmy” – powiedział dr Damian Robinson, dyrektor Oksfordzkiego Centrum Archeologii Morskiej (OCAM), odpowiedzialny za publikację wyników wykopalisk.[/blockquote]
W 450 r. p.n.e. Herodot był świadkiem budowy baris, co opisał w następujących słowach:
[blockquote style=”2″] „Budowniczowie ścinają deski o długości dwóch łokci (około 100 cm) i układają je jak cegły (…) Na mocnych i długich czopach (kawałkach drewna) wkładają deski o wymiarze dwóch kubitów (jednostka metryczna Egipcjan, składająca się z połączonych liczb Pi i Fi). Kiedy w ten sposób zbudują swój statek, rozciągają nad nimi belki… Zasłaniają szwy od wewnątrz papirusem. Jest jeden ster, przechodzący przez otwór w stępce. Maszt z akacji i żagle z papirusu…”[/blockquote]
Robinson dodał również, że uczeni „popełnili pewne błędy”, usiłując zinterpretować tekst legendarnego greckiego uczonego, bez posiadania dowodów archeologicznych. Wykopaliska nazwane „Statkiem 17”, ujawniły ogromny kadłub w kształcie półksiężyca i wcześniej nieudokumentowany typ konstrukcji, z grubymi deskami połączonymi z czopami – dokładnie tak jak opisał to Herodot.
Mierząca nawet do 28 metrów długości jednostka, jest jedną z pierwszych wielkich łodzi handlowych, używanych przez starożytnych Egipcjan, jakie do tej pory odkryto. To niesamowite, ale około 70% kadłuba przetrwało, zagrzebane i dobrze zachowane w mule Nilu.
[blockquote style=”2″]„Herodot opisuje łodzie jako posiadające długie żebra wewnętrzne. Nikt tak naprawdę nie wiedział, co to znaczy… Ta struktura nigdy wcześniej nie była widziana podczas żadnych wykopaliskach archeologicznych. Dopiero obecne odkrycie ukazuje przykład tego, o czym pisał Herodot. Mamy tutaj do czynienia z całkowicie unikalną konstrukcją, nie spotykaną nigdzie indziej” – dodał dr Robinson[/blockquote]
Alexander Belov, którego książka „Ship 17: a Baris from Thonis-Heracleion”, została opublikowana w tym miesiącu, sugeruje, że konstrukcja wraku jest tak bliska opisowi Herodota, że mógł on go sporządzić w stoczni, którą odwiedził. Analiza tekstu słowo po słowie pokazuje, że prawie każdy szczegół opisu odpowiada odnalezionym dowodom.
Źródło: theguardian.com
Foto: Christoph Gerigk/Franck Goddio/Hilti Foundation
[pro_ad_display_adzone id=”31298″]
